PRODUCT DETAIL
品番 RUB-R-23
ラバースペーサー スプリングゴム ショックアブソーバー 汎用 23mm 2点セット レッド 車高調 サスペンション スペーサー カスタムパーツ
¥2,967 税込
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返品・キャンセル
商品到着後7日以内にご連絡いただいた場合、未使用・未加工で、お届け時の商品・箱・付属品がそろっているものに限り、お客様都合の返品を受け付けます。
お客様都合の交換は、返品条件に沿って商品を返品いただいた後、ご希望の商品を改めてご注文ください。
お客様都合でご注文の一部を返品する場合は、返品商品の商品代金を返金し、ご注文時の送料は返金しません。
お客様のもとで傷・汚れ・破損が生じたものは対象外です。
お客様都合の返品にかかる返送料は、お客様のご負担です。
返送前にお問い合わせフォームから、注文番号または注文を確認できる情報と返品希望をお知らせください。返送先・手順をご案内します。
初期不良・誤配送・配送中の破損は、お客様都合の返品条件とは別に対応します。商品到着後90日以内にご連絡ください。交換を優先し、交換品をご用意できない場合は返金します。返送にかかる費用は当店が負担しますので、まずお問い合わせください。
商品発送前にメールまたはお問い合わせフォームでキャンセルのご連絡を受け付けた場合、キャンセルを承り、お支払額を全額返金します。
ご注文の商品をすべて返品する場合は、商品代金とご注文時の送料を返金します。
返品の返金は、返送品の到着・状態を確認した後、5営業日以内に手続きを行います。カードの利用明細への反映時期は、ご利用のカード会社によって異なります。
商品説明
車高調整、ローダウン、ダウンサス時の車高調整や前後バランスを整えます。
不必要な沈み込みを防ぎ、底付きの防止によるサスペンションの保護・安定した走行をアシストします。
バネの太さ：10mm
バネ中央～バネ中央：91mm
直径(外径)：113mm
幅：46mm
バネの隙間：23mm
ジャッキアップしてタイヤとフェンダーの隙間などから取り付けるだけ。
ショックアブソーバーで吸収しきれないショックを吸収し、乗り心地の向上につなげます。
また、スプリングの線間密着による異音の解消にも力を発揮します。
※ご自身のお車に取り付けできるかどうか、サイズが合っているかなどを事前にご確認いただいてからご購入ください
●線間の計測方法
まず、装着するスプリングの線間が均等になっているあたり（そこが装着箇所です）の線間を測ってください。
●車高を少し上げたい、乗り心地を良くしたい場合
ジャッキアップした状態（負荷がかかっていない状態）のスプリングの線間を測ってください。
●車高を変えたくない、線間密着を防ぎたい場合
ジャッキアップせず、着地した状態（負荷がかかっている状態）のスプリングの線間を測ってください。
【取付に際しての備考】
・装着時、直径サイズで大きな影響はありませんが、巻き付けた時の装着状態を想定し、極端に小さ過ぎる場合は効果が半減してしまいます。また、大き過ぎる場合、ラバースペーサー同士が接触し、装着できない場合がございます。（径はバネ中心〜バネ中心の数値から約50ｍｍ程度まで広がりますので、ご注意ください。）
・ラバー本体の穴とスプリングを結束バンドなどで固定することで、より確実な取り付けを行えます。
・乗り心地は基本的には良くなる傾向にはありますが、線間とほぼ同じ高さでお選びいただいた場合、硬く感じられる場合があります。
【注意事項】
以下の内容を必ずご確認ください。
※ 本製品は純正品ではありません。
※ ご注文前に取付箇所をご確認ください。
※ 取付け前に仮組みを行い問題が無いことを確認してください。
※ 返品・交換・キャンセルの条件は、本ページの「返品・キャンセル」をご確認ください。必ず取付け前に不良箇所が無いか確認してください。
※ 取扱説明書は付属しません。
※ 分解、改造、その他想定外の使用による事故及び損害に関しては保証対応はいたしません。
※ 本製品のご使用は自己責任でお願い致します。
※ 本製品を使用して事故や損害が発生しましても当社では責任を負いません。
※ 輸入品の為、スレや傷が有る場合が有ります。
※ 輸入品の為、外観に仕様変更などが施される場合がございます。
※ 車種用部品ではありませんので、車両側のスプリングサイズに合わせてカッターなどで切る作業が必要になる可能性があります。
ご注意
車高調整、ローダウン、ダウンサス時の車高調整や前後バランスを整えます。
不必要な沈み込みを防ぎ、底付きの防止によるサスペンションの保護・安定した走行をアシストします。
バネの太さ：10mm
バネ中央～バネ中央：91mm
直径(外径)：113mm
幅：46mm
バネの隙間：23mm
ジャッキアップしてタイヤとフェンダーの隙間などから取り付けるだけ。
ショックアブソーバーで吸収しきれないショックを吸収し、乗り心地の向上につなげます。
また、スプリングの線間密着による異音の解消にも力を発揮します。
※ご自身のお車に取り付けできるかどうか、サイズが合っているかなどを事前にご確認いただいてからご購入ください
●線間の計測方法
まず、装着するスプリングの線間が均等になっているあたり（そこが装着箇所です）の線間を測ってください。
●車高を少し上げたい、乗り心地を良くしたい場合
ジャッキアップした状態（負荷がかかっていない状態）のスプリングの線間を測ってください。
●車高を変えたくない、線間密着を防ぎたい場合
ジャッキアップせず、着地した状態（負荷がかかっている状態）のスプリングの線間を測ってください。
【取付に際しての備考】
・装着時、直径サイズで大きな影響はありませんが、巻き付けた時の装着状態を想定し、極端に小さ過ぎる場合は効果が半減してしまいます。また、大き過ぎる場合、ラバースペーサー同士が接触し、装着できない場合がございます。（径はバネ中心〜バネ中心の数値から約50ｍｍ程度まで広がりますので、ご注意ください。）
・ラバー本体の穴とスプリングを結束バンドなどで固定することで、より確実な取り付けを行えます。
・乗り心地は基本的には良くなる傾向にはありますが、線間とほぼ同じ高さでお選びいただいた場合、硬く感じられる場合があります。
【注意事項】
以下の内容を必ずご確認ください。
※ 本製品は純正品ではありません。
※ ご注文前に取付箇所をご確認ください。
※ 取付け前に仮組みを行い問題が無いことを確認してください。
※ 返品・交換・キャンセルの条件は、本ページの「返品・キャンセル」をご確認ください。必ず取付け前に不良箇所が無いか確認してください。
※ 取扱説明書は付属しません。
※ 分解、改造、その他想定外の使用による事故及び損害に関しては保証対応はいたしません。
※ 本製品のご使用は自己責任でお願い致します。
※ 本製品を使用して事故や損害が発生しましても当社では責任を負いません。
※ 輸入品の為、スレや傷が有る場合が有ります。
※ 輸入品の為、外観に仕様変更などが施される場合がございます。
※ 車種用部品ではありませんので、車両側のスプリングサイズに合わせてカッターなどで切る作業が必要になる可能性があります。